В 2025 году ожидается «технологическая репатриация»: зарубежные компании планируют вернуться на российский рынок с комплексными решениями. В этой связи, на первый план выходит вопрос достижения технологического лидерства в конкуренции с транснациональными гигантами.
Возможные сценарии «технологической репатриации» эксперты обсудили на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025). В частности, они пришли к выводу о необходимости разработки стратегии, которая позволит российским компаниям не только увеличить долю отечественной продукции на рынке, но и обеспечить экономическую эффективность в условиях жесткой конкуренции, сообщает пресс-служба ПМЭФ.
Первый заместитель Председателя Правительства РФ Денис Мантуров сообщил, что 75% государственных закупок осуществляются путем закупки российской продукции от российского производителя. Это, по его мнению, существенное достижение.
Государственный секретарь Союзного государства Сергей Глазьев убежден: до 80% импортной продукции можно заместить на базе собственного научно-технического потенциала союзного государства.
«Вопрос надо ставить не в плоскости, пускать или не пускать, а скорее в плоскости создания хотя бы равных условий для наших компаний с точки зрения доступа к кредитным ресурсам», – подчеркнул эксперт.
Вместе с тем, сегодня остро стоит проблема ограничения загрузки производств из-за кредитных условий.
«Когда Центральный банк блокирует возможность предоставления кредита, а у нас практически половина оборотки – это закредитованность, предприятия вынуждены сворачивать производство даже с теми мощностями, которые есть. Загрузка производственных мощностей по-прежнему составляет две трети», – отметил Сергей Глазьев.
Денис Мантуров, в свою очередь, заявил, что не стоит отказываться от иностранных инвестиций, но важно, чтобы они были умными:
«Чтобы это были вложения не просто в создание мощностей, в первую очередь, в создание новых технологических компетенций в тех направлениях, которые у нас еще пока требуют дополнительного развития, дополнительных вложений. Это наличие контроля у российского бенефициара, и все новые специнвестконтракты, в частности в автопроме, заключаются именно на этих принципах», – сказал он.
